GRANDWATT
Tour d'éclairage hybride diesel et batterie pour les chantiers miniers et de construction
GRANDWATT NEVADA Série HYBRIDECette tour d'éclairage hybride de pointe intègre un moteur diesel et un système de batteries au lithium. Sa conception hybride réduit considérablement la consommation de carburant, allonge les intervalles de maintenance et augmente la fréquence de ravitaillement par rapport aux tours d'éclairage diesel classiques, contribuant ainsi à diminuer les coûts d'exploitation et de main-d'œuvre. Conçue pour les environnements exigeants, elle offre un éclairage fiable, silencieux et à faibles émissions pour les secteurs minier, de la construction, pétrolier et gazier, ainsi que pour d'autres applications de longue durée.
Fonctionnalité principale
6 LED de 400 W, 396 000 lumens
Inclinaison électrique à 90°
Rotation électrique à 340°
Tour télescopique galvanisée à chaud de 9,2 m, toutes les actions sont actionnées hydrauliquement
Les lumières s'allument et s'éteignent automatiquement, contrôlés par la télécommande.
4 pieds hydrauliques de type « A »
Porte papillon spacieuse pour un entretien facilité
Grand réservoir de carburant de 348 L (92 gallons américains) fonctionnant pendant 262 heures sans ravitaillement.
6 LED de 400 W ou 6 LED de 600 W sont disponibles en option.
1.Technologie de puissance hybride
Combine un moteur diesel et une batterie au lithium pour un éclairage efficace et fiable.
2.Jusqu'à 34 % d'économies de carburant
Réduit considérablement les coûts d'exploitation par rapport aux tours fonctionnant exclusivement au diesel.
3.Intervalles d'entretien prolongés (58%)
Moins de temps d'arrêt, des coûts de main-d'œuvre et de maintenance réduits.
4.Cycle de ravitaillement prolongé de 86 %
Moins d'arrêts pour le ravitaillement, idéal pour les opérations en zones reculées de longue durée.
5.Éclairage LED haute efficacité
Éclairage à grande échelle, basse consommation et nécessitant un entretien minimal, adapté à tous types de sites.
6.Faible niveau sonore et émissions de CO₂ réduites
Fonctionnement plus silencieux et performances respectueuses de l'environnement.
7.Fonctionnement par tous les temps, toute l'année
Conçu pour résister aux conditions difficiles des secteurs minier, de la construction, des champs pétrolifères et des événements.
8.Robuste et facile à déployer
Conception robuste montée sur remorque avec stabilisateurs et points de levage pour une installation rapide.
FICHE TECHNIQUE PRINCIPALE
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Modèle standard | HNV9-R2000/DB | |
Éclairage | DIRIGÉ | 4 x 500 W |
Flux lumineux | 330 000 lumens | |
Dimensions de remorquage | Longueur | 10' 2" (3 100 mm) |
Largeur | 5' 5" (1 650 mm) | |
Hauteur | 8'6" (2 590 mm) | |
Dimensions opérationnelles | Longueur | 10' 2" (3 100 mm) |
Largeur maximale | 10'8'' (3 250 mm) | |
Hauteur maximale | 27'6'' (8,4 m) | |
Dimensions et poids pour le transport | Longueur*Largeur*Hauteur | 6 pi (1 850 mm) * 5 pi 5 po (1 650 mm) * 8 pi 3⅝ po (2 530 mm) |
Poids brut | 3 307 livres (1 500 kg) | |
Tour verticale | Structure | Conception tubulaire en acier à 6 sections |
Actionnement | Cylindre hydraulique | |
Rotation | Manuel 359° avec goupille de verrouillage | |
Inclinaison du cadre d'éclairage | Manuel ±90° avec goupille de verrouillage | |
Vitesse maximale du vent | 110 km/h | |
Moteur | Modèle | YANMAR 3TNV76 |
Personnages du moteur | 3 cylindres, 4 temps et refroidissement par eau | |
Vitesse | 1 500 tr/min | |
Alternateur | Modèle | SINCRO FB4-48/150 |
Isolation | Classe H | |
Tension | 48 V CC | |
Batterie | Batterie au lithium | 2 x 150 Ah |
Temps de charge | 5 heures | |
Horaires de décharge | 7 heures | |
Données générales | Système de contrôle | SmartGen ALC404 |
Réservoir à carburant | 245 L (65 gallons US) | |
Consommation en mode hybride | 0,77 L/h | |
Autonomie avant ravitaillement | 318 heures | |
Niveau sonore en dB(A) à 7 m | 69,2 dB(A) | |
Bande-annonce | Suspension et freins | Essieu à ressorts à lames avec kit AMOSS |
Barre de remorquage | Style « A » avec roue de support | |
Stabilisateurs | 4 prises extensibles | |
Roue | 16" | |
Coupleur de remorquage | Attelage à boule de 2 pouces | |
Feux de remorque | Feux arrière et feux de gabarit latéraux (norme australienne) | |
Vitesse de remorquage maximale | 62 mph (100 km/h) | |
Transport | Chargement ou déchargement | 2 poches latérales et arrière pour chariot élévateur |
Nombre dans un cube de 40 pieds | 7 | |
Tour d'éclairage hybride série NEVADAComparaison avec les modèles diesel et hybrides | |||
Modèle | HNV9-R2000 (Diesel uniquement) | HNV9-R2000 /DB (Diesel et batterie au lithium) | Avantage du modèle hybride (pourcentage d'augmentation ou de diminution) |
Moteur | Yanmar 3TNV76 | Yanmar 3TNV76 | / |
DIRIGÉ | 4 x 500 W | 4 x 500 W | / |
Consommation de carburant pour 12 heures d'éclairage | 13,92 litres | 9,25 litres | Diminution de 34% |
Consommation de carburant par heure | 1,16 litre | 0,77 litre | Diminution de 34% |
Réservoir à carburant | 245 L | 245 L | / |
Cycle de ravitaillement | 211 heures | 318 heures | Augmentation de 86 % |
Durée d'éclairage silencieux par jour | N / A | 7 heures | / |
durée de fonctionnement du moteur par jour | 12 heures | 5 heures | Diminution de 58% |
Coût du carburant calculé à 0,85 $ US/litre, pour une durée de fonctionnement de 2 000 heures. | 1 972 dollars américains | 1 309 dollars américains | Diminution de 34% |
Coût des pièces pour l'entretien courant de 2 000 heures | 412 dollars américains | 218 dollars américains | Diminution de 47% |
Le coût de la main-d'œuvre est calculé sur la base de 2 000 heures de travail, soit environ 200 $US par heure. | 1 800 dollars américains | 1 000 dollars américains | Diminution de 45 % |
Le coût du carburant est calculé à 0,85 $ US/litre, pour une durée de fonctionnement de 3 000 heures. | 2 985 $ US | 1 964 dollars américains | Diminution de 34% |
Coût des pièces pour l'entretien courant de 3 000 heures | 535 dollars américains | 305 dollars américains | Diminution de 47% |
Le coût de la main-d'œuvre est calculé sur la base de 3 000 heures de travail, soit environ 200 $US par heure. | 2 600 dollars américains | 1 400 dollars américains | Diminution de 47% |
Remarque : Le calcul ci-dessus est basé sur une durée de travail de 12 heures par jour et 30 jours par mois, hors frais de vidange d’huile moteur et frais de déplacement. Les coûts du carburant et de la main-d’œuvre varient selon les régions, ce qui influe sur les résultats du calcul. | |||
